- La seule raffinerie du Maroc est inactive depuis 2015 en raison de taxes impayées et d'obstacles juridiques, révèle le pays en proie à la dépendance aux importations de pétrole, fluctuations des marchés internationaux et fluctuations des prix du carburant.
- Les appels à la réactivation de la raffinerie inactive de Samir à Mohammedia deviennent plus aigus, ce qui rend le coût de sa réactivation presque égal à celui de la mise en place d'une nouvelle usine.
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