Le roi Mohammed VI consacre une nouvelle ère pour l’aéronautique marocaine avec la méga-usine de trains d’atterrissage de Safran à Nouaceur

En inaugurant au Palais royal de Casablanca le projet d’une usine de trains d’atterrissage de Safran à Nouaceur, en présence de Mohammed VI, du prince héritier Moulay El Hassan et de Ross McInnes, le Maroc a envoyé un signal clair de sa volonté de consolider sa place dans l’aéronautique mondiale. Implanté au cœur de la zone Midparc sur plus de 7 hectares, ce futur site de 26 000 m² est présenté comme l’un des plus grands centres au monde de fabrication de systèmes d’atterrissage de Safran Landing Systems, dédié au programme Airbus A320 et conçu selon les standards industriels les plus avancés, de l’usinage de précision à la maintenance avancée. Avec un investissement supérieur à 280 millions d’euros, la nouvelle usine doit créer 500 emplois, fonctionner à 100% avec une énergie décarbonée et favoriser l’émergence de nouveaux fournisseurs locaux, ce qui en fait un levier industriel, énergétique et technologique à part entière dans l’écosystème marocain.

Pour Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, ce projet s’inscrit dans une trajectoire de vingt ans au cours de laquelle le Maroc, porté par la vision royale, s’est hissé au rang de plateforme aéronautique de référence mondiale, grâce à la modernisation de ses infrastructures, à un cadre macroéconomique stable et à la formation de compétences de haut niveau. La fabrication locale de systèmes de trains d’atterrissage marque, selon lui, une étape supplémentaire dans l’intégration du Royaume aux chaînes de valeur mondiales, au-delà de la simple fonction d’assemblage, en positionnant le pays sur des segments critiques de l’aviation civile. Le ministre rappelle que 25 000 professionnels travaillent déjà dans l’écosystème aéronautique national et insiste sur les perspectives offertes aux jeunes talents marocains, qui bénéficieront d’un plan de formation spécifique pour répondre aux besoins techniques du site, notamment en matière d’outillage et de procédés spéciaux.

Du côté de Safran, Ross McInnes met en avant la continuité d’une « épopée technologique » engagée depuis plus d’un quart de siècle avec le Maroc, rappelant le lancement, quelques mois plus tôt, d’un complexe industriel dédié aux moteurs d’avions dans le Royaume. Il qualifie la future usine de Nouaceur de l’une des plus grandes au monde pour les équipements et trains d’atterrissage, une plateforme dotée d’outils de production de dernière génération et d’expertises critiques pour accompagner l’augmentation des cadences de la famille Airbus A320 et préparer la prochaine génération d’appareils court et moyen-courriers. Implanté à proximité des sites d’assemblage de Safran et des lignes européennes d’Airbus, ce site doit contribuer à raccourcir les « routes industrielles », à renforcer la résilience et l’agilité de l’organisation productive du groupe, et à faire du Maroc non pas une simple base de production à bas coûts, mais un partenaire stratégique au cœur d’activités sensibles comme les moteurs, le câblage, les nacelles, l’assemblage et désormais les trains d’atterrissage.

Lors de la cérémonie, à l’issue d’un film institutionnel retraçant la montée en gamme de l’aéronautique marocaine, un protocole d’accord a été signé par Ryad Mezzour, le ministre délégué à l’Investissement Karim Zidane et Ross McInnes, scellant l’ancrage de cette nouvelle unité dans la stratégie industrielle nationale. Pour Séverine Charrie-Lamothe, directrice de la Division Trains & Intégration de Safran, le Maroc s’impose comme un maillon central de la stratégie du groupe, porté par sa compétitivité, la qualité de ses ressources humaines et un environnement qu’elle juge propice au déploiement d’activités à forte valeur ajoutée. Elle insiste sur le rôle structurant de l’usine de Nouaceur dans la chaîne d’approvisionnement de Safran, appelée à sécuriser des segments critiques tout en répondant aux exigences croissantes de durabilité, de digitalisation et d’efficacité énergétique de l’aviation mondiale. Avec près de 5 000 collaborateurs déjà employés dans une dizaine d’entités au Maroc, Safran confirme ainsi un partenariat de long terme avec le Royaume et renforce un peu plus l’image du pays comme hub aéronautique régional de premier plan.