Drones : l’israélien Airwayz propose à l’Allemagne une IA pour reprendre le contrôle du ciel

L’entreprise technologique israélienne Airwayz a proposé à l’Allemagne d’utiliser son système d’intelligence artificielle pour détecter et suivre les drones. Dans un entretien accordé au quotidien Bild, son président exécutif, le général de brigade de réserve Yaron Rosen, affirme que les pouvoirs publics ont « effectivement perdu le contrôle de l’espace aérien » jusqu’à environ mille mètres d’altitude, en raison de la prolifération des drones.

Un « contrôleur aérien numérique » pour la basse altitude

La société ne fabrique pas de nouveaux capteurs. Sa plateforme Overwatch se présente comme une couche logicielle qui relie les radars et capteurs existants afin de produire une image commune de la situation aérienne, et de distinguer les appareils autorisés de ceux qui ne coopèrent pas. Police et services de sécurité peuvent ainsi suivre les objets volants en temps réel.

L’intelligence artificielle sert à trier les drones potentiellement dangereux des appareils civils et à proposer des options de réaction. La décision finale reste toutefois confiée à un opérateur humain : l’automatisation vise la vitesse et le passage à l’échelle, pas le remplacement du contrôle humain.

Déjà déployée en Israël et à Miami

Selon Yaron Rosen, le système protège déjà les frontières israéliennes. Il a aussi été utilisé par la police de Miami pendant les matchs de la Coupe du monde de football organisés dans la ville. L’entreprise compte également l’armée israélienne et le port de Rotterdam parmi ses utilisateurs, et sa filiale néerlandaise a obtenu cette année une certification d’interopérabilité de l’OTAN.

Le Bundestag et les aéroports dans le viseur

Le dirigeant estime que cette technologie pourrait protéger le Bundestag et les aéroports allemands. Il affirme qu’un tel dispositif aurait pu aider à prévenir l’incident survenu début août à l’aéroport de Leipzig/Halle, où un drone chargé d’explosifs a été découvert près d’un avion-cargo ukrainien Antonov An-124. Le ministre fédéral de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, y avait vu une tentative d’attentat relevant d’un scénario hybride.

L’argument touche un point sensible : l’aéroport disposait déjà d’un système anti-drones, mais l’appareil utilisé, de fabrication professionnelle, n’avait pas été détecté. Il faut cependant garder à l’esprit que l’affirmation de Yaron Rosen relève d’un argument commercial : aucune évaluation indépendante ne permet, à ce stade, de dire si Overwatch aurait repéré ce drone.

Pourquoi cela compte

La multiplication des drones à bas coût pose un problème de coordination autant que de détection : empiler radars et brouilleurs ne suffit pas si les informations restent dispersées entre services. La proposition d’Airwayz arrive alors que Berlin cherche à renforcer la protection de ses infrastructures critiques, et elle soulève une question politique classique : jusqu’où confier à une IA, même supervisée, le tri entre menace et usage légitime du ciel ?

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