Trelleborg confie à son usine marocaine la fabrication de joints pour les Boeing 737 MAX et 777X

Cinq mois après son inauguration, l’usine marocaine de Trelleborg se voit confier des productions destinées à deux programmes de Boeing. Dans un communiqué publié le 11 novembre, Trelleborg Sealing Solutions annonce le transfert à Casablanca de ses activités de fabrication de solutions d’étanchéité pour les 737 MAX et 777X. 

Depuis Midparc, Trelleborg fournira notamment des joints pour les structures d’avions, les nacelles et les ailes. Cette activité s’inscrit dans une relation de longue date avec Boeing, avec lequel le spécialiste des solutions polymères indique avoir signé un protocole d’accord deux ans auparavant.

Selon Gordon Roper, président de l’activité aéronautique mondiale de Trelleborg, ce transfert témoigne de l’engagement du groupe envers l’écosystème aéronautique régional. Il s’inscrit également dans une stratégie d’investissements visant à rapprocher les capacités industrielles des principaux clients et à renforcer la résilience des approvisionnements.

Inaugurée le 9 juin 2026 dans la zone franche industrielle de Midparc, à proximité de l’aéroport Mohammed V, l’usine représente une implantation spécialisée dans les joints en polymère pour l’aéronautique. Trelleborg présente une installation d’environ 5 000 m², intégrée à ses programmes mondiaux et dotée d’un laboratoire de matériaux destiné aux essais et au développement de formulations spécialisées. Le groupe associe au site la création de 150 à 200 emplois hautement qualifiés, sans préciser dans son communiqué l’effectif déjà recruté.

Cette affectation industrielle intervient un mois après l’annonce d’un projet d’agrandissement. À l’occasion du Marrakech Airshow 2026, organisé du 7 au 10 octobre, Trelleborg Aerospace et Midparc Casablanca Free Zone ont signé un accord prévoyant de porter la superficie couverte de l’usine de 5 209 m² à plus de 10 000 m².

Avec l’identification des programmes 737 MAX et 777X, Trelleborg précise désormais les débouchés de son implantation marocaine au sein de la chaîne d’approvisionnement aéronautique internationale. Le transfert annoncé et l’extension prévue constituent deux étapes distinctes de ce développement.